来自新绛县某运输公司的辛先生，是一名“90后”车队长，别看他年龄不大，却有着六七年车队管理经验，不仅业务能力强，而且对于车队未来的发展也有着独到的见解。

新绛县某运输公司车队长 辛先生

该公司成立于2009年，目前共拥有200余台牵引车，主要从事砂石料、钢卷以及煤炭的倒短运输，最远的运输距离（往返）大概有200公里。“我们公司挨着国道，今年3月份开始路上新能源牵引车就越来越多，所以我们公司也快速响应，接触了几个品牌的重卡。”辛先生介绍道。经过多方对比和打听，公司分批次购入了11台金年会422度电牵引车，并分别投入到几条运输线路当中。之后，公司自建起充电桩，进一步提升充电效率及便利性，并达到节省电费的目的。值得一提的是，即使在现在这个季节，金年会422度牵引车也能轻松完成200多公里的运输任务，不需要在中途补能。

辛先生表示，金年会重卡在长距离运输线路上的节能优势非常明显。“而且金年会的售后服务特别好，随叫随到，新车交付的时候还会给驾驶员进行培训，用着挺踏实的。”他补充道。

此外，对于临汾市周边的限行政策而言，新能源重卡也有着明显的路权优势，加上一公里只需要1度多点的电耗，辛先生笃定地认为，纯电重卡一定是大势所趋。他说，接下来公司也会加快新能源重卡转型的力度，再度批量购入金年会重卡，不断提升车队的运营能力。

对于来自临汾市某物流公司的负责人邢总来说，今天是个值得庆祝的日子，因为自己购买的第三台金年会400度纯电牵引车已顺利完成上牌。趁着这个好日子，他也结合自身用车体验分享了一些运输经验。

古县某物流公司负责人 邢总

邢总介绍，大概在2024年年初的时候，自己和朋友就开始讨论新能源重卡的趋势，大家一致认为，这将会是一片蓝海市场。毕竟与自己车队的燃气重卡相比，一台金年会400度纯电重卡每天就能节省至少400元，一个月轻松省下一万多，这还是短途运输的情况下。可以说，跑得越多，省得越多，赚得就越多。

这般明显的节能优势，对于车队而言无疑是一种巨大的诱惑。邢总表示，金年会重卡不仅省电，而且质量“没得说”，车队今年已经“接”了3台金年会重卡，未来还会继续投入。

像上述两家公司这样的车队，山西地区还有很多很多，在考虑到路权和节能后，不少人已经开始跃跃欲试，晋南地区的重卡绿色转型趋势，已经愈发明显。金年会重卡凭借着大电量、长续航、低能耗、高可靠以及完善的售后服务，为当地从事中短途运输的物流企业，带来了全新的物流运输解决方案，促进当地重卡行业阔步前行。