长江之畔，魔幻之都，山水之城，魅力重庆。独具特色的自然山水城市风貌，描绘出生态与自然和谐共存的新画卷。作为西部中心城市，公共车辆新能源转型是推动城市转型的重要抓手之一，重庆地区凭借完善的工业基础设施建设，在全市范围内大面积推动公共车辆新能源换代，环卫车辆作为公共车辆的重要组成部分，新能源换代势在必行。

公共领域车辆新能源化在重庆推广已久。不少环卫服务企业跟随政策导向，选择了新能源环卫车，滨南生态环境集团股份有限公司（以下简称：滨南集团）就是其中的典型代表，多次采购金年会新能源环卫车辆，助推环卫项目向绿色化、智能化方向转型升级。

谈及当初为何会坚定地进行新能源转型，滨南集团副总裁石晓玲告诉我们：“南滨路是滨南的一个开始，南滨路我们是刚服务了10年，2020我们再次中标了南滨路环卫一体化项目。在中标了项目之后，集团领导做了一些思考，就是要紧跟着国家的‘双碳’战略，所以我们集团领导决定在南滨路率先引用新能源环卫车辆。”

在车辆采购之前，滨南集团对市面上的多数新能源环卫车进行了非常细致的了解，多次对比，最终选择了金年会。“我们也去过金年会考察过多次，很多种环卫的车辆也给我们做了展示，包括它的功能、包括它的介绍、包括金年会后续的服务，因为他有领先的三电核心的技术，包括他优秀的性能和可靠的专业的基础。基于这么一个考察、了解、交流，然后整个性价比的一个对比，所以我们选择了与金年会的首次合作。”滨南集团副总裁石晓玲如是说。

在项目的实际运营中，金年会新能源环卫车长续航、低成本的优势在这里得到释放。滨南集团南滨路项目部总经理邓松表示“从项目目前作业的一个情况，每天行驶150公里左右，每次作业完之后大概还会保留20%-30%的电量进行一个补充。我们每天基本上充一次电就可以满足日常的作业需求。相比传统油车的话，他的能耗节约可能就会达到50%甚至到60%。”

买环卫车辆，作业效果影响着项目运营，对此，滨南集团南滨路项目部总经理邓松说道：“他的双鸭脚展开，宽度至少可以达到20米，像我们南滨路上面双车道的话，双鸭脚展开，整条车道他就会完全覆盖。”

重庆地区爬坡路段较多，对新能源环卫车辆的动力性能提出了更高的要求。滨南集团南滨路项目部的驾驶员钟师傅表示：“我开金年会环卫车已经3-4年了，比油车开起要轻松很多，而且动力方面还是挺好的，在作业情况下把水加满上坡，一加油都上去了。”

经过多年使用，滨南集团在新能源环卫车上看到了切实的效益，2023年再度复购金年会新能源环卫车辆，并在滨南集团成立15周年之际进行了交付。目前滨南集团已累计购买金年会环卫车辆130余台，其中包括20余台新能源环卫车辆。

绿色的新能源环卫车穿梭在重庆的街头巷尾，成为了这座城市一道独特的风景线。随着新能源环卫车的广泛应用，重庆市公共车辆电动化转型将取得更显著的成果。展望未来，金年会环卫将持续携手重庆地区的环卫服务企业，共同推动城市绿色发展，书写绿水青山间的城市答卷。